為啥今年BBA不再霸榜？2023豪華車(chē)銷(xiāo)量排行大洗牌背后藏著啥秘密？

發(fā)布者：admin    時(shí)間：2025-07-23 10:28:29

??你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，今年路上看到的豪車(chē)品牌好像不太一樣了？以前滿大街的奔馳寶馬奧迪，現(xiàn)在時(shí)不時(shí)就躥出個(gè)特斯拉Model Y，甚至蔚來(lái)ET7都開(kāi)始搶鏡了。這事兒可不止是眼見(jiàn)的改變——最新公布的豪華車(chē)銷(xiāo)量排行榜單，直接把汽車(chē)圈炸開(kāi)了鍋。

??傳統(tǒng)豪車(chē)三強(qiáng)集體失守？BBA到底輸在哪了

說(shuō)出來(lái)你可能不信，寶馬X5今年上半年的銷(xiāo)量居然被特斯拉Model Y甩開(kāi)兩萬(wàn)多臺(tái)。更刺激的是，奔馳E級(jí)連前十都沒(méi)擠進(jìn)去，奧迪A6L更是慘遭理想L9正面硬剛。BBA三家加起來(lái)的總銷(xiāo)量，竟然比去年少了整整18%！

這事兒得從三個(gè)角度掰扯：- 電動(dòng)車(chē)滲透率沖到35%了，開(kāi)慣汽油車(chē)的老炮兒都在試水新能源- 國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力把配置堆到天花板，冰箱彩電大沙發(fā)成了標(biāo)配- 年輕人買(mǎi)車(chē)更看重智能系統(tǒng)，傳統(tǒng)豪車(chē)的車(chē)機(jī)反而成了短板

去年還在嘲笑"電動(dòng)爹"的4S店銷(xiāo)售，現(xiàn)在看見(jiàn)進(jìn)店的客戶(hù)先問(wèn)："您考慮混動(dòng)還是純電？"

??新貴上位！這些品牌憑啥改寫(xiě)豪華車(chē)銷(xiāo)量排行

上個(gè)月我去商場(chǎng)吃飯，愣是被極氪的展廳截了胡。人家銷(xiāo)售張口就是："哥，咱這車(chē)零百加速3秒8，帶空氣懸掛才賣(mài)40萬(wàn)。"你再瞅瞅?qū)汃RiX3的配置單，好家伙，續(xù)航少200公里，價(jià)格還貴8萬(wàn)。

今年豪華車(chē)銷(xiāo)量排行黑馬榜必須提到這幾個(gè)：- 特斯拉Model Y：?jiǎn)卧落N(xiāo)量破5萬(wàn)，直接把BBA中型SUV全干趴下- 理想L系列：精準(zhǔn)拿捏二胎家庭，三排座SUV市場(chǎng)吃下60%份額- 蔚來(lái)ET5：把寶馬3系的老客戶(hù)撬走三成，靠換電站解決續(xù)航焦慮

有個(gè)開(kāi)修理廠的朋友跟我說(shuō)，現(xiàn)在來(lái)保養(yǎng)的BBA車(chē)主，十個(gè)里有三個(gè)在打聽(tīng)新能源車(chē)置換政策。

??消費(fèi)者變心了？豪華車(chē)銷(xiāo)量排行折射的五大趨勢(shì)

上周陪親戚看車(chē)真是開(kāi)眼了。原本沖著奧迪A4L去的95后小伙，試駕完小鵬P7當(dāng)場(chǎng)交了定金。問(wèn)為啥，人家甩過(guò)來(lái)一句："這車(chē)能自己找車(chē)位，還能用手機(jī)遙控，不比四個(gè)圈香？"

從豪華車(chē)銷(xiāo)量排行能挖出這些門(mén)道：1. 面子消費(fèi)轉(zhuǎn)向里子消費(fèi)：以前買(mǎi)車(chē)看標(biāo)，現(xiàn)在先問(wèn)有沒(méi)有激光雷達(dá)2. 體驗(yàn)式消費(fèi)崛起：蔚來(lái)的牛屋、理想的奶爸車(chē)定位比真皮座椅更抓人3. 油電同價(jià)打破認(rèn)知：發(fā)現(xiàn)沒(méi)？現(xiàn)在30萬(wàn)價(jià)位，電車(chē)配置能碾壓同級(jí)油車(chē)4. 本土化定制成殺手锏：理想的大床模式、蔚來(lái)的女王副駕，老外根本想不到5. 保值率焦慮緩解：官方二手車(chē)和電池租賃方案讓人敢下手了

有個(gè)數(shù)據(jù)特別有意思：80后買(mǎi)豪車(chē)看品牌，90后先查懂車(chē)帝評(píng)分，00后直接看能不能連最新款iPhone。

??未來(lái)豪華車(chē)銷(xiāo)量排行會(huì)怎么變？這三個(gè)信號(hào)要注意

前兩天跟車(chē)企的朋友擼串，他神秘兮兮地說(shuō)："知道為啥保時(shí)捷開(kāi)始搞訂閱服務(wù)了嗎？"原來(lái)這些老牌豪車(chē)廠也坐不住了，今年保時(shí)捷Taycan的銷(xiāo)量居然比911還高，你說(shuō)嚇人不嚇人。

接下來(lái)得盯著這幾個(gè)風(fēng)向標(biāo)：- 傳統(tǒng)豪車(chē)的電動(dòng)化速度：奔馳EQE降價(jià)10萬(wàn)求銷(xiāo)量，說(shuō)明油改電路線走不通了- 新勢(shì)力的品牌升級(jí)：蔚來(lái)要推百萬(wàn)級(jí)超跑，這是要正面剛保時(shí)捷的節(jié)奏- 混動(dòng)市場(chǎng)的爆發(fā)：?jiǎn)柦鏜7突然殺進(jìn)榜單，增程式看來(lái)真香了

有個(gè)開(kāi)Model 3的車(chē)主跟我說(shuō)，現(xiàn)在去超充站充電，旁邊停著的不是寶馬i3就是奔馳EQC，這畫(huà)面兩年前想都不敢想。

??♂?所以到底該咋看現(xiàn)在的豪華車(chē)銷(xiāo)量排行？

說(shuō)到底，現(xiàn)在的排行榜就像個(gè)照妖鏡。BBA不是產(chǎn)品不行了，而是游戲規(guī)則變了。以前比的是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，現(xiàn)在拼的是芯片算力；過(guò)去講究百年傳承，如今要看迭代速度。

有個(gè)挺逗的現(xiàn)象：很多特斯拉車(chē)主壓根不覺(jué)得自己開(kāi)的是豪車(chē)，但Model Y的銷(xiāo)量就是實(shí)打?qū)嵉匕裍3、GLC擠下去了。這事兒說(shuō)明啥？消費(fèi)者對(duì)豪華的定義正在被重新書(shū)寫(xiě)。

下次再聊豪華車(chē)銷(xiāo)量排行，可能得把問(wèn)界、極氪這些品牌放在前面說(shuō)了。要我說(shuō)啊，這波洗牌才剛開(kāi)場(chǎng)，好戲還在后頭呢！