為什么閉門(mén)造車出門(mén)總是不合轍？

發(fā)布者：admin    時(shí)間：2025-07-17 19:28:49

?? 你有沒(méi)有試過(guò)自己埋頭搗鼓半天，結(jié)果拿出來(lái)的東西別人壓根用不上？這事兒啊，老祖宗早就用一句"閉門(mén)造車出門(mén)不合轍"給說(shuō)透了。可為啥這個(gè)現(xiàn)象到現(xiàn)在還天天上演呢？

?? 這老話到底在說(shuō)啥？

說(shuō)白了就是關(guān)起門(mén)搞創(chuàng)新容易翻車。舉個(gè)實(shí)在的例子：去年有個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)憋了半年搞了款智能水杯，能測(cè)水質(zhì)、能提醒喝水，結(jié)果一上市就涼了。為啥？他們壓根沒(méi)問(wèn)過(guò)用戶需要啥，光顧著堆黑科技，最后發(fā)現(xiàn)大家最關(guān)心的其實(shí)是保溫時(shí)間。

這事兒讓我想起小時(shí)候玩積木——自己搭得再漂亮，要是跟別人的軌道接不上，火車照樣跑不了。閉門(mén)造車的要害，不是不努力，而是沒(méi)接軌現(xiàn)實(shí)需求。

?? 三個(gè)致命坑，你踩過(guò)幾個(gè)？

1. 信息繭房效應(yīng)：就跟天天吃同款外賣似的，待在自己的認(rèn)知舒適圈里，看啥都覺(jué)得"用戶肯定需要這個(gè)"

   

2. 技術(shù)自嗨癥：有個(gè)做APP的朋友，非要把界面設(shè)計(jì)成星際戰(zhàn)艦操作臺(tái)，用戶找不著北還覺(jué)得是別人沒(méi)品位

3. 反饋延遲癥：像極了考試前不復(fù)習(xí)，等成績(jī)出來(lái)才傻眼。產(chǎn)品都做完了才找人試用，黃花菜都涼了

??? 破局三招，親測(cè)有效

前陣子幫人改了個(gè)民宿項(xiàng)目，正好用上這道理。他們?cè)劝逊块g裝修得跟藝術(shù)館似的，結(jié)果客人來(lái)了直說(shuō)"沒(méi)地方放行李箱"。后來(lái)我們這么干的：

1. 每周街頭蹲點(diǎn)：真搬個(gè)馬扎去熱門(mén)民宿區(qū)，跟等位的客人嘮嗑，比問(wèn)卷調(diào)查管用十倍

2. 原型迭代法：先拿硬紙板搭個(gè)房間模型，逮著路過(guò)的人就問(wèn)"您覺(jué)得這布局順手不"

3. 反向驗(yàn)證：專門(mén)找最挑刺的朋友來(lái)試住，挨罵越多改得越快

三個(gè)月下來(lái)，入住率直接翻番。你看，開(kāi)門(mén)造車的關(guān)鍵，就是把用戶當(dāng)合伙人而不是買單機(jī)器。

? 不是說(shuō)專注才能成功嗎？怎么又成毛病了

好問(wèn)題！這里頭的分寸感特別重要。專注研發(fā)沒(méi)錯(cuò)，但要定期開(kāi)窗透氣。就像種蘑菇——完全黑暗確實(shí)長(zhǎng)得快，可要是從來(lái)不見(jiàn)光，最后長(zhǎng)成啥樣誰(shuí)說(shuō)得準(zhǔn)？

有個(gè)挺有意思的數(shù)據(jù)：成功產(chǎn)品平均要經(jīng)歷23次重大調(diào)整，其中18次都來(lái)自外部反饋。閉門(mén)是修煉內(nèi)功，開(kāi)門(mén)才是檢驗(yàn)真章，這兩件事得交替著來(lái)。

?? 老祖宗的智慧新解

說(shuō)到底，"閉門(mén)造車出門(mén)不合轍"不是讓我們別創(chuàng)新，而是提醒要帶著地圖上路?，F(xiàn)在流行說(shuō)"小步快跑，快速迭代"，其實(shí)跟老話異曲同工。下次準(zhǔn)備悶頭搞事情前，不妨先問(wèn)自己三句話：

• 我是不是在自說(shuō)自話？
• 最反對(duì)這個(gè)點(diǎn)子的人會(huì)怎么說(shuō)？
• 要是明天就必須上市，哪里會(huì)最先崩盤(pán)？

記住啊，再好的車也得沿著車轍走，關(guān)鍵是把門(mén)開(kāi)條縫，聽(tīng)聽(tīng)外面的車輪聲。你說(shuō)是不是這個(gè)理兒？