為啥上千人擠破頭搶空乘職位？這行業(yè)到底有啥魔力？

發(fā)布者：admin    時(shí)間：2025-07-20 17:15:52

前幾天刷到條新聞，某航司空乘崗位招聘會(huì)現(xiàn)場(chǎng)排了三條街，烏泱泱的年輕人舉著簡(jiǎn)歷，有男生西裝革履噴了半瓶發(fā)膠，女生踩著8cm高跟鞋妝容精致。定睛一看報(bào)名人數(shù)統(tǒng)計(jì)——超過(guò)2500人競(jìng)聘80個(gè)崗位，這比例快趕上公務(wù)員考試了！今天就帶大伙兒掰扯掰扯，空乘崗憑啥讓年輕人這么瘋狂？

?? 空乘=行走的職場(chǎng)頂流？這濾鏡該不該撕

說(shuō)句實(shí)在話，每次看到空乘推著餐車(chē)走過(guò)機(jī)艙，心里都會(huì)暗戳戳羨慕：高薪、免費(fèi)環(huán)游世界、制服好看得像時(shí)裝秀。但現(xiàn)實(shí)真是這樣嗎？我有個(gè)發(fā)小在航空公司干了5年，她跟我吐槽說(shuō)："每次有人夸我工作高大上，我都想給他看我腳后跟的老繭。"

真實(shí)情況是：- 基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)構(gòu)成收入，國(guó)內(nèi)航司空乘月入普遍在8k-1.5w- 國(guó)際航線能到2w+，但得倒時(shí)差飛到懷疑人生- 每年要復(fù)訓(xùn)應(yīng)急逃生、醫(yī)療急救等十幾個(gè)項(xiàng)目- 35歲后面臨轉(zhuǎn)崗壓力，有人轉(zhuǎn)地面服務(wù)，有人開(kāi)禮儀培訓(xùn)班

?? 千軍萬(wàn)馬過(guò)獨(dú)木橋 他們到底圖什么

回到那個(gè)火爆的招聘現(xiàn)場(chǎng)，跟幾位排隊(duì)的小年輕聊了聊。有個(gè)00后姑娘說(shuō)得直白："我就想每天化著精致妝容上班，不像我媽在廠里灰頭土臉。"旁邊戴金絲眼鏡的男生更實(shí)在："聽(tīng)說(shuō)干滿(mǎn)十年能申請(qǐng)內(nèi)部購(gòu)房?jī)?yōu)惠，這不比送外賣(mài)強(qiáng)？"

從報(bào)名數(shù)據(jù)看端倪：1. 某次招聘統(tǒng)計(jì)顯示，23%應(yīng)聘者看重"職業(yè)形象"2. 19%直言沖著"免費(fèi)機(jī)票福利"3. 出乎意料的是，38%認(rèn)為這是"進(jìn)入央企的捷徑"

不過(guò)有位資深HR私下透露："現(xiàn)在航空公司招人越來(lái)越看重綜合素質(zhì)，去年有個(gè)211碩士來(lái)應(yīng)聘，英語(yǔ)專(zhuān)八+手語(yǔ)三級(jí)，當(dāng)場(chǎng)就被簽了國(guó)際線。"

?? 空乘熱背后的社會(huì)鏡像

這波空乘應(yīng)聘潮里藏著幾個(gè)扎心現(xiàn)實(shí)：- 00后求職者更傾向"體面工作"，哪怕薪資未必頂尖- 疫情后旅游業(yè)復(fù)蘇，航空公司擴(kuò)張帶來(lái)崗位需求- 傳統(tǒng)制造業(yè)崗位吸引力持續(xù)下降- 短視頻平臺(tái)把空乘職業(yè)過(guò)度浪漫化

有個(gè)挺有意思的現(xiàn)象，某航司空乘培訓(xùn)基地旁邊就是網(wǎng)紅孵化基地，不少年輕人在兩個(gè)大樓之間來(lái)回跑——白天練微笑服務(wù)，晚上直播帶貨，兩手準(zhǔn)備玩得賊溜。

問(wèn)：空乘真是吃青春飯嗎？

這得看個(gè)人規(guī)劃。認(rèn)識(shí)個(gè)35歲轉(zhuǎn)行當(dāng)民航講師的乘務(wù)長(zhǎng)，現(xiàn)在給新員工培訓(xùn)服務(wù)禮儀，課時(shí)費(fèi)比飛航班還高。還有個(gè)90后男生攢夠飛行小時(shí)考了機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照，徹底打破"空乘天花板"。

?? 理性看待職業(yè)選擇

說(shuō)到底，千名男女競(jìng)聘空乘這事兒就像圍城。外行人看著光鮮，內(nèi)行人知道要付出什么。有位從業(yè)8年的乘務(wù)員跟我說(shuō)了句大實(shí)話："這行就像迪士尼在逃公主，白天在機(jī)艙里保持完美微笑，晚上回宿舍累得妝都懶得卸。"

給正在準(zhǔn)備應(yīng)聘的朋友三點(diǎn)忠告：1. 別被制服誘惑沖昏頭，先了解職業(yè)發(fā)展路徑2. 英語(yǔ)能力和應(yīng)急處理能力比顏值更重要3. 做好職業(yè)B計(jì)劃，畢竟飛機(jī)不能一直飛到60歲

最后扔個(gè)冷知識(shí)：國(guó)內(nèi)某航空公司統(tǒng)計(jì)顯示，空乘崗位離職高峰出現(xiàn)在入職第11-13個(gè)月，很多人熬過(guò)了培訓(xùn)卻撐不過(guò)實(shí)際飛行。所以啊，職業(yè)選擇這事兒，跟找對(duì)象差不多，合不合適還得自己試過(guò)才知道。下次坐飛機(jī)不妨觀察下，那些空乘小姐姐小哥哥的微笑里，除了職業(yè)訓(xùn)練，是不是還藏著對(duì)生活的真實(shí)態(tài)度？